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缺芯難擋新能源汽車逆勢(shì)增長

發(fā)布日期: 2021-10-19 點(diǎn)擊率: 22320

中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者夏金彪:

      “金九銀十”本應(yīng)是汽車銷售的旺季,可是受到芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等影響,車企減產(chǎn)壓力繼續(xù)加大,新車供應(yīng)不足。目前熱銷車型緊缺、車價(jià)上漲、交付周期延長,均導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望,影響終端市場(chǎng)銷量。不過,在汽車銷量整體下滑的同時(shí),新能源汽車卻保持高速增長。

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9月,汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到207.7萬輛和206.7萬輛,與去年同期相比仍呈現(xiàn)較大幅度下滑,下降幅度為17.9%和19.6%。

  盡管汽車總銷量下滑,但新能源汽車卻是風(fēng)景這邊獨(dú)好。9月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成35.3萬輛和35.7萬輛,同比均增長1.5倍,新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。其中造車新勢(shì)力表現(xiàn)亮眼,蔚來汽車、小鵬汽車交付量突破萬輛,其他造車新勢(shì)力也增幅明顯。

  今年前兩個(gè)季度,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛,我國新能源汽車年產(chǎn)銷量突破200萬輛。這意味著芯片短缺沒有擋住新能源汽車快速增長,反而加快了對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代,拉動(dòng)傳統(tǒng)車市向新能源轉(zhuǎn)型。

自去年底以來,芯片短缺問題持續(xù)困擾汽車行業(yè)。汽車一直是芯片的重要應(yīng)用場(chǎng)景,大量芯片產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵電子零部件等領(lǐng)域。隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化發(fā)展加速,汽車芯片在汽車產(chǎn)品中的重要性持續(xù)提升。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,對(duì)汽車市場(chǎng)需求回暖預(yù)判不足,加上遭遇天災(zāi)等因素造成芯片工廠臨時(shí)關(guān)閉,芯片供應(yīng)一直沒有迅速恢復(fù)。近期東南亞各國新冠肺炎疫情再度蔓延,零部件供應(yīng)及物流受到了影響。缺芯再度引發(fā)全球各大車企大面積減產(chǎn),并影響今年下半年全球的汽車供給。

  我國作為世界上更大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),對(duì)芯片需求旺盛。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年我國汽車芯片市場(chǎng)為700多億元,其中進(jìn)口率達(dá)到95%,芯片市場(chǎng)嚴(yán)重依賴進(jìn)口。此次全球范圍缺芯對(duì)我國汽車行業(yè)也造成了沖擊。

  目前,國內(nèi)車企普遍采用了優(yōu)先供給主銷車型、減產(chǎn)減配等策略應(yīng)對(duì)芯片短缺。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年因缺芯導(dǎo)致停產(chǎn)的汽車企業(yè)達(dá)15家。其中一汽集團(tuán)前7個(gè)月因芯片問題影響產(chǎn)量30萬輛;長安汽車因博世ESP缺口,上半年減產(chǎn)13.4萬輛;長城汽車上半年受芯片影響減產(chǎn)超過10%。

  中汽協(xié)副秘書長陳士華認(rèn)為,四季度芯片供應(yīng)預(yù)期好于三季度,但芯片供應(yīng)仍短缺,預(yù)計(jì)要到明年下半年才能達(dá)到供需平衡狀態(tài)。除了芯片短缺之外,電費(fèi)上漲、原材料價(jià)格持續(xù)居高都將進(jìn)一步加大企業(yè)成本壓力。中汽協(xié)預(yù)計(jì),今年第四季度產(chǎn)銷依舊會(huì)出現(xiàn)同比負(fù)增長,全年可能達(dá)不到年初制定的4%正增長的預(yù)期。

  雖然芯片緊缺對(duì)于所有車型的生產(chǎn)都會(huì)產(chǎn)生影響,但對(duì)車企來說,相較于上牌困難、缺乏政策支持的燃油車,新能源汽車在雙積分政策和地方補(bǔ)貼的支持下,可以獲得更多利潤,車企紛紛將新能源汽車作為優(yōu)先生產(chǎn)車型。

  目前,在芯片持續(xù)短缺,車市連續(xù)負(fù)增長的大勢(shì)下,新能源汽車卻逆市上揚(yáng),成為我國汽車市場(chǎng)的主要增長極。中汽協(xié)預(yù)計(jì),今年我國新能源車銷量有望突破300萬輛。

      我司主要生產(chǎn)新能源汽車配件,緊跟政策與指示,為新能源汽車事業(yè)和社會(huì)環(huán)保奉獻(xiàn)一份力量。


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